광명역 도심공항터미널 운영시간 변경 및 프로모션
코로나로 인해 2020년 4월부터 운영이 중단되었던 광명역 도심공항터미널은 4년 8개월이 지난 2024년 12월부터 운영을 재개했습니다. 오랜 기간 동안 중단되어서인지 아직 운영이 재개되었는지 모르시는 분들이 많은 것 같은데요. 이에 광명역 도심공항터미널은 이용을 활성화하기 위해 아래와 같이 운영시간 확대와 함께 일부
코로나로 인해 2020년 4월부터 운영이 중단되었던 광명역 도심공항터미널은 4년 8개월이 지난 2024년 12월부터 운영을 재개했습니다. 오랜 기간 동안 중단되어서인지 아직 운영이 재개되었는지 모르시는 분들이 많은 것 같은데요. 이에 광명역 도심공항터미널은 이용을 활성화하기 위해 아래와 같이 운영시간 확대와 함께 일부
경부선 금천구청역의 노후선로 분기기 교체공사로 인해 5월 27일, 5월 28일, 6월 4일에 일반열차의 운행을 일부 중지하거나 운행구간을 조정합니다. 분기기는 선로가 분기하는(갈라지는) 곳에서 열차의 진행방향을 바꿔주는 중요한 선로장치입니다. 열차를 이용하기 전에 운행이 중지되거나 구간이 조정되지는 않는지 확인하시기 바랍니다. ▲
2024년 3월 30일 개통한 수도권광역급행철도(GTX) A 노선, 운정중앙~서울 간의 열차시간표입니다. 서울~수서 구간이 직결되지 않은 관계로 운정중앙~서울 구간과 수서~동탄 구간이 분리되어 각각 운행되고 있습니다. 열차시간표도 부득이 분리된 구간별로 제공합니다. 웬만하면 함께 제공하고 싶지만 수서~동탄 간 운행하는 열차가 60개인 반면 이
인천국제공항에서 서울로 갈 때 대중교통은 공항철도를 많이 이용하는데요. 공항철도는 서울까지 무정차로 운행하는 직통열차와 모든 역에 정차하는 일반열차가 있습니다. 직통열차는 소요시간이 상대적으로 빠르지만 지정좌석제인 관계로 운임이 비쌉니다. 반면 일반열차는 운임은 저렴하지만 소요시간이 다소 더 걸립니다. 한편, 열차 이용객 입장에서는 공항에