무궁화호를 대체할 목적으로 2009년 처음 도입되어 현재 장항선중에서도 서울~신창 구간에만 정기적으로 운행중입니다.

앞으로 2023년까지 노후된 무궁화호를 완전히 대체해 나갈 예정이며 경부선 등 나머지 구간에서는 주말임시열차로 배차하거나, O트레인, E트레인 등 관광열차로도 리뉴얼하여 운행하고 있습니다.

4량 1편성으로 전체 좌석은 259석입니다. 중련운전(2개열차를 하나로 연결운행)을 할 수도 있지만 객차부족으로 임시열차는 4량 1편성으로만 운행하고 있습니다.

▲ 누리로 열차

누리로는 수도권전철의 고상홈과 일반노선의 승강장에도 승하차가 가능하도록 제작되었기 때문에, 도착역에 내리기 위해 문에서 기다릴 때는 발판의 노란선 안에는 들어가지 않아야 문이 정상적으로 열립니다.

  누리로 좌석배치도  

※ 2호차 휠체어석은 안전벨트가 가능며, 전동휠체어석은 좌석이 없습니다.

    단지, 전동휠체어의 흔들림을 막기위해 고정장치만 있는 공간일뿐입니다.