수서고속철도가 병합승차권의 발매를 시작했습니다. 병합승차권이란 좌석이 없을 경우 최대한 좌석이 있는 구간과 나머지 입석구간을 한장으로 병합하여 판매하는 승차권으로 흔히 좌석연결승차권, 좌석+입석승차권으로 불리웁니다. 아시다시피 수서고속열차는 좌석이 매진되면 입석승차권을 발매하지

코레일 철도노동조합의 파업기간 중 SR(수서고속철도)에서는 입석승차권과 병합승차권을 발매합니다. 수서고속철도는 원칙적으로 좌석이 매진되면 승차권을 구입할 수 없고 열차에 승차할 수 없습니다. 코레일(한국철도)은 좌석이 매진되면 입석승차권이나 병합승차권을 발매하고,

에스알은 입석(또는 자유석)이 없는 쾌적한 객실을 유지하겠다는 영업정책을 내걸고 KTX와 차별화를 꾀했었는데요. 이런 차별화 정책은 오히려 SR(에스알)을 딜레마에 빠지게 만들었습니다. 바로 정기승차권제도를 신설해 달라는 지속적인 요청때문이였습니다.

SRT정기승차권을 구입할 때 이용구간을 목포역↔OO역 또는 OO역↔목포역으로 할 경우 운임표입니다. 즉, 운임표에 있는 역명은 차례로 목포↔수서, 목포↔동탄, 목포↔지제, 목포↔천안아산, 목포↔오송, 목포↔공주, 목포↔익산, 목포↔정읍, 목포↔광주송정, 목포↔나주구간에 대한 운임입니다. 운임요금표는 2017. 4.

SRT정기승차권을 구입할 때 이용구간을 나주역↔OO역 또는 OO역↔나주역으로 할 경우 운임표입니다. 즉, 운임표에 있는 역명은 차례로 나주↔수서, 나주↔동탄, 나주↔지제, 나주↔천안아산, 나주↔오송, 나주↔공주, 나주↔익산, 나주↔정읍, 나주↔나주, 나주↔목포구간에 대한 운임입니다.   운임요금표는 2017.