서해선 원시~서화성 구간의 공사지연으로 인해 서해선 전체구간의 개통이 2026년 3월로 미뤄졌습니다. 따라서 서화성~홍성구간이 이번 11월 2일에 우선 개통하게 되었는데요. 단절된 원시~서화성 구간은 26년 3월 31일까지 셔틀버스로 연계 운행합니다. 셔틀버스는 25인승과 15인승 2대가 서화성~초지 방향으로 4회, 초지~서화성 방향으로는 8회 운행합니다.

동해선의 열차운행 중단에 따른 대체 교통수단으로 12월 18일부터 셔틀버스가 운행합니다. 열차운행 중단은 당초 올해 12월로 예정되었던 포항~삼척 간 전철화 사업이 2024년 12월로 연기되었고, 여기에다 운행 중이던  디젤동차가 안전상 더 이상 운행이 어렵게 되었기 때문입니다. 셔틀버스는 1일 편도 6회, 포항역과

경원선의 열차운행 중단에 따른 대체 교통수단으로 12월 16일부터 긴급 대체 셔틀버스가 운행합니다. 셔틀버스는 1일 편도 14회, 연천역과 백마고지역 간을 무정차로 운행하는데요. 만약 철원군 농어촌버스 13번 노선(이평리~백마고지역)이 운행구간을 조정할 경우 셔틀버스 운행을 대체할 예정입니다. 아래의 셔틀버스 시간표에는 수도권전철과 상호 환승할

경부선 사곡역이 2020.4.10부터 영업을 완전 중지하였습니다. 사곡역은 그동안 역무원이 없는 무배치간이역으로 영업을 해왔지만 적은 이용객수, 안전관리, 인접역과의 짧은 운행거리 등이 영업을 중지할 만한 요인으로 보이는데요. 2023년에 경산~구미간 대구권광역철도가 개통하게 되면 이 문제들은 자연스럽게 해결이 되리라 봅니다. 사곡역이 영업을 중지하면서 대체교통수단으로 구미역~사곡역간에는 25인승 셔틀버스가 운행합니다. 하지만

통근열차가 유일하게 운행하는 경원선이 공사로 인해 일부구간이 운행중지됩니다. 공사기간동안 운행이 중지되는 구간은 연천역에서 백마고지역까지로 신망리역과 대광리역 사이에 있는 거림천교의 재해예방 개량공사 때문입니다. 연천군 상리마을에 있는 거림천교는 다리가 매우 짧아 넓어진 하천의 유량을 감당할 수 없어 상습적으로 침수가 발생하는 곳이라고 하는데요. 운행중지기간은

서울 사당역에 이어 송내역도 KTX 연계 셔틀버스의 운행을 시작하게 되었습니다. 노선번호는 8808번으로 시흥요금소를 경유하여 약 30분정도 소요됩니다. 그동안 송내 역세권은 자동차로도 30분정도 걸리는 곳이지만 직통노선이 없어서 환승을 통해서 약 1시간 30분을 가야만 했던 곳이니 이용객 입장에서는 만족도가 클듯 합니다. 사당역 셔틀버스가 코레일네트웍스에게 운영사업권이

광명역~사당역간 KTX셔틀버스가 1월 10일 개통식을 갖고서 다음날부터 정식으로 운행하게 됩니다. 어제 시범운행동안 무료시승기회를  빌어 왕복으로 두번 시승해 보았는데요. KTX셔틀버스는 SRT수서고속열차의 개통으로 같은 상권에 속하는 광명역이 줄어드는 이용객을 붙잡기 위해서 내놓은 대책의 하나입니다. 자세한 개통배경은 차치하고, 여기서는 이용자입장에서 본 실제 이용방법을

인천국제공항 1터미널과 2터미널간을 운행하는 셔틀버스 시간표입니다. 이 셔틀버스는 공항 이용여부와 상관없이 무료로 이용하실 수 있는데요. 배차간격은 10~15분 정도이며, 터미널간 소요시간은 약 17분이 걸립니다. 셔틀버스 시간이 맞지 않을 경우엔 공항철도를 이용하시면 됩니다. 공항철도는 터미널간 소요시간이 약 6분 걸립니다. 공항철도 시간표는