KTX-이음 고속열차의 좌석배치도입니다. KTX-이음에 대해서는 앞선 글에서 내부 설비에 대해 사진 위주로 소개해 드렸는데요. 오늘은 이어서 KTX-이음의 정확한 좌석배치와 설비 위치를 알아보고자 합니다. 좌석을 선택하실 때

새마을호는 고속열차의 도입으로 2인자로 밀려나기가 바쁘게 ITX-새마을로 대체되면서 구경조차 힘들게 되었습니다. 하지만 전차선이 가설되지 않아 디젤기관차로만 견인을 해야만 하는 장항선과 전차선 가선구간이라도 일부노선에서는 주말임시열차와 관광열차로 운행을 하고 있기에 정밀좌석배치도를 준비했습니다. 20년이

2015년 4월 2일 호남고속철도가 개통되고 포항까지 KTX가 직결운행되면서 새롭게 투입된 KTX-산천의 좌석배치도입니다. 신형산천의 좌석배치가 이전의 KTX-산천과 크게 다를것은 없습니다만 꼭 필요한 분들을 위해 준비했습니다. 신형KTX-산천은 구형KTX-산천, 와인산천,

2014년 5월1일부터 운행을 시작한 디엠지트레인(DMZ-train), 일명 평화열차 또는 안보관광열차의 좌석배치도입니다. 현재 도라산역과 백마고지역을 종착역으로 2개의 열차가 각각 운행하고 있습니다. 도라산까지 운행하는 경의선 디엠지트레인은 통근열차가 운행을 중지하고 관광열차로 대체되었으며, 백마고지역까지 운행하는

2004년 KTX가 고속열차 운행을 시작한 이후 6년 뒤, 2010년 3월 KTX-산천이 국내자체기술로 제작되었죠. 1세대 고속열차인 KTX가 역방향좌석이라는 생소한 방식과 앞뒤 좌석간 좁은간격으로 다소 불편한 점이 있었습니다.