2025년  추석  SRT 기차표 예매일정입니다. 통상 에스알의 명절기차표 예매는 코레일이 먼저 예매를 한 후 정확히 일주일 간격을 두고 시행해 왔는데요. 이번에는 본의 아니게(?) 에스알이 먼저 예매하게 되었습니다. 코레일이 열차운행조정을 이유로 2주간 예매일정을 연기했기 때문입니다. 코레일의 예매일정 연기는 SRT 예매

2025년 에스알(수서고속철도 운영사)의 설날 기차표 예매일정입니다. 예매날짜만 다를 뿐 코레일의 예매내용과 거의 같습니다. 예매방법이나 노하우(?) 등은 이 글 아래에 있는 명절 승차권 예매 관련 글을 참고하시기 바랍니다. ▲ 익산역에서 분리된 후 목포와 여수엑스포로 각각 출발하는 SRT  

2024년 에스알(수서고속철도 운영사)의 추석 기차표 예매일정입니다. 에스알에서 아직 공식적인 예매일정을 공지하지 않은 관계로 코레일의 공지를 바탕으로 작성하였습니다. 지금까지 코레일의 예매일정과는 정확하게 일주일의 간격을 두고 진행하기 때문에 대부분은 정확하리라 봅니다. 따라서 이 예매일정은 변동될 수 있으니 참고만 하시기 바랍니다. 에스알에서

동해선 수서고속열차 시간표입니다. 경부선과 호남선에만 운행을 하던 SRT(수서고속열차)가 9월 1일부터 전라선, 경전선, 동해선으로도 운행을 시작하게 되었습니다. 그동안 동해선은 한국철도공사가 서울~포항 간을 운행하고 있었는데요. 비록 왕복 4개 열차지만 이용자 입장에서는 경쟁체제로 인해 서비스의 질은 더 나아질 것으로 보입니다. ▲

2023년 9월 1일부터 수서고속철도 운영사업자인 에스알은 그동안 영업을 해 오던 경부선과 호남선에 이어 동해선, 경전선 그리고 전라선에서도 영업을 시작하였습니다. 운행열차는 상하행 각 2개열차로 많지 않으며, 익산~여수엑스포 간을 저속으로 운행하기에  일반열차와 비교하여 소요시간에 큰 차이는 없습니다. 다음은 전라선 SRT의 시간표입니다.

동해선, 전라선 그리고 경전선까지 SRT를 운행하게 된 에스알은 그야말로 주요노선을 다 운영하는 철도사업자가 되었습니다. 하지만 차량을 새로 발주하지 않고 경부선 운행차량을 줄여서 다른 노선으로 운행하기 때문에 아랫돌 빼서 윗돌 괸다는 비판에서 자유롭지 않아 보입니다. 차량은 2개열차를 투입하고, 소요시간은 약 3시간

수서고속철도가 병합승차권의 발매를 시작했습니다. 병합승차권이란 좌석이 없을 경우 최대한 좌석이 있는 구간과 나머지 입석구간을 한장으로 병합하여 판매하는 승차권으로 흔히 좌석연결승차권, 좌석+입석승차권으로 불리웁니다. 아시다시피 수서고속열차는 좌석이 매진되면 입석승차권을 발매하지 않으므로 열차를 이용할 수 없는데요. 입석이 없다는 것은 이용객 입장에서야 큰 장점이기도 하지만 입석승차권이라도 꼭 필요한

코레일 철도노동조합의 파업기간 중 SR(수서고속철도)에서는 입석승차권과 병합승차권을 발매합니다. 수서고속철도는 원칙적으로 좌석이 매진되면 승차권을 구입할 수 없고 열차에 승차할 수 없습니다. 코레일(한국철도)은 좌석이 매진되면 입석승차권이나 병합승차권을 발매하고, 입석마저도 매진되면 열차에 승차할 수 없게 됩니다. 하지만 이번 파업기간 중에는 SRT의 이런 원칙이

SRT정기승차권을 구입할 때 이용구간을 목포역↔OO역 또는 OO역↔목포역으로 할 경우 운임표입니다. 즉, 운임표에 있는 역명은 차례로 목포↔수서, 목포↔동탄, 목포↔지제, 목포↔천안아산, 목포↔오송, 목포↔공주, 목포↔익산, 목포↔정읍, 목포↔광주송정, 목포↔나주구간에 대한 운임입니다. 운임요금표는 2017. 4. 17.(월) 현재 기준입니다. 따라서 사용기간동안 정기권운임계산에서 제외되는 토, 일, 공휴일의 일수가 개인마다 적거나 많음에