수서고속철도가 병합승차권의 발매를 시작했습니다. 병합승차권이란 좌석이 없을 경우 최대한 좌석이 있는 구간과 나머지 입석구간을 한장으로 병합하여 판매하는 승차권으로 흔히 좌석연결승차권, 좌석+입석승차권으로 불리웁니다. 아시다시피 수서고속열차는 좌석이 매진되면 입석승차권을 발매하지 않으므로 열차를 이용할 수 없는데요. 입석이 없다는 것은 이용객 입장에서야 큰 장점이기도 하지만 입석승차권이라도 꼭 필요한 사람에게는 치명적인 단점이 되기도 합니다. 운영사인 에스알(SR) 입장에서는 '클린객실'과 고객의 불편함 사이에 딜레마가 아닐 수 없었겠지요. 결국 입석승차권에 대해 고수해 왔던 정책을 약간 변경하게 되었습니다. SRT 병합승차권(좌석+입석승차권) 발매구분내용발매시기2019.11.18일부터발매조건운행거리..
코레일 철도노동조합의 파업기간 중 SR(수서고속철도)에서는 입석승차권과 병합승차권을 발매합니다. 수서고속철도는 원칙적으로 좌석이 매진되면 승차권을 구입할 수 없고 열차에 승차할 수 없습니다. 코레일(한국철도)은 좌석이 매진되면 입석승차권이나 병합승차권을 발매하고, 입석마저도 매진되면 열차에 승차할 수 없게 됩니다. 하지만 이번 파업기간 중에는 SRT의 이런 원칙이 예외적으로 일시 중지됩니다. 입석 또는 좌석연결승차권은 출퇴근시간대를 제외하고 역창구에서 구입할 수 있습니다.(아래 표 참조) SRT 입석/좌석연결승차권 발매노선해당열차 및 시간대경부선 하행321열차(09:20)~351열차(16:40)경부선 상행308열차(06:50)~340열차(14:10)364열차(19:30)~380열차(23:0..
에스알은 입석(또는 자유석)이 없는 쾌적한 객실을 유지하겠다는 영업정책을 내걸고 KTX와 차별화를 꾀하였었죠. 이런 차별화 정책은 오히려 SR(에스알)을 딜레마에 빠지게 만들었는데요. 바로 정기승차권제도를 신설해 달라는 지속적인 요청때문이였습니다. 결국 오랜 고민끝에 정기승차권제도를 실시할 수 밖에 없었고, 그 고민의 흔적은 정기권제도에서 엿볼 수 있었습니다. 바로 지정열차만 이용해야하고 열차마다 발매매수를 제한한다는 점이죠. 이용횟수와 아무열차나 탈 수 있는 정기승차권 본연의 장점이 많이 퇴색하긴 했지만 쾌적한 객실이라는 영업정책을 최소한 훼손하는 차원에서 운영을 하고 있는 모양새입니다. 한편 KTX와 SRT가 함께 운행하는 고속구간을 운영사를 구분해서 이용해야만 한다는 점에서 더 편리하게 이용할 ..
SRT정기승차권을 구입할 때 이용구간을 목포역↔OO역 또는 OO역↔목포역으로 할 경우 운임표입니다. 즉, 운임표에 있는 역명은 차례로 목포↔수서, 목포↔동탄, 목포↔지제, 목포↔천안아산, 목포↔오송, 목포↔공주, 목포↔익산, 목포↔정읍, 목포↔광주송정, 목포↔나주구간에 대한 운임입니다. 운임요금표는 2017. 4. 17.(월) 현재 기준입니다. 따라서 사용기간동안 정기권운임계산에서 제외되는 토, 일, 공휴일의 일수가 개인마다 적거나 많음에 따라 운임은 상대적으로 차이가 발생할 수 있다는 걸 감안하시고 보시기 바랍니다. 혹시라도 다음에 구입할 때 이전 구입보다 적다고해서 이익도 아니고, 많다고해서 손해도 아니라는 것입니다. 청소년용정기권 구입대상은 만25세미만으로 올해 기준으로 1992년생입니다. ..
SRT정기승차권을 구입할 때 이용구간을 나주역↔OO역 또는 OO역↔나주역으로 할 경우 운임표입니다. 즉, 운임표에 있는 역명은 차례로 나주↔수서, 나주↔동탄, 나주↔지제, 나주↔천안아산, 나주↔오송, 나주↔공주, 나주↔익산, 나주↔정읍, 나주↔나주, 나주↔목포구간에 대한 운임입니다. 운임요금표는 2017. 4. 17.(월) 현재 기준입니다. 따라서 개인마다 사용기간동안 정기권운임계산에서 제외되는 토, 일, 공휴일의 일수가 적거나 많음에 따라 운임은 상대적으로 차이가 발생할 수 있다는 걸 감안하시고 보시기 바랍니다. 혹시라도 다음에 구입할 때 이전 구입보다 적다고해서 이익도 아니고, 많다고해서 손해도 아니라는 것입니다. 청소년용정기권 구입대상은 만25세미만으로 올해 기준으로 1992년생입니다. ..
SRT정기승차권을 구입할 때 이용구간을 광주송정역↔OO역 또는 OO역↔광주송정역으로 할 경우 운임표입니다. 즉, 운임표에 있는 역명은 차례로 광주송정↔수서, 광주송정↔동탄, 광주송정↔지제, 광주송정↔천안아산, 광주송정↔오송, 광주송정↔공주, 광주송정↔익산, 광주송정↔정읍, 광주송정↔나주, 광주송정↔목포구간에 대한 운임입니다. 운임요금표는 2017. 4. 17.(월) 현재 기준입니다. 따라서 개인마다 사용기간동안 정기권운임계산에서 제외되는 토, 일, 공휴일의 일수가 적거나 많음에 따라 운임은 상대적으로 차이가 발생할 수 있다는 걸 감안하시고 보시기 바랍니다. 혹시라도 다음에 구입할 때 이전 구입보다 적다고해서 이익도 아니고, 많다고해서 손해도 아니라는 것입니다. 청소년용정기권 구입대상은 만25세미..
SRT정기승차권을 구입할 때 이용구간을 공주역↔OO역 또는 OO역↔공주역으로 할 경우 운임표입니다. 즉, 운임표에 있는 역명은 차례로 공주↔수서, 공주↔동탄, 공주↔지제, 공주↔천안아산, 공주↔오송, 공주↔익산, 공주↔정읍, 공주↔광주송정, 공주↔나주, 공주↔목포구간에 대한 운임입니다. 운임요금표는 2017. 4. 17.(월) 현재 기준입니다. 따라서 사용기간동안 정기권운임계산에서 제외되는 토, 일, 공휴일의 일수가 개인마다 적거나 많음에 따라 운임은 상대적으로 차이가 발생할 수 있다는 걸 감안하시고 보시기 바랍니다. 혹시라도 다음에 구입할 때 이전 구입보다 적다고해서 이익도 아니고, 많다고해서 손해도 아니라는 것입니다. 청소년용정기권 구입대상은 만25세미만으로 올해 기준으로 1992년생입니..
SRT정기승차권을 구입할 때 이용구간을 부산역↔OO역 또는 OO역↔부산역으로 할 경우 운임표입니다. 즉, 운임표에 있는 역명은 차례로 부산↔수서, 부산↔동탄, 부산↔지제, 부산↔천안아산, 부산↔오송, 부산↔대전, 부산↔김천구미, 부산↔동대구, 부산↔신경주, 부산↔울산구간에 대한 운임입니다. 운임요금표는 2017. 4. 17.(월) 현재 기준입니다.따라서 사용기간동안 정기권운임계산에서 제외되는 토, 일, 공휴일의 일수가 개인마다 적거나 많음에 따라 운임은 상대적으로 차이가 발생할 수 있다는 걸 감안하시고 보시기 바랍니다. 혹시라도 다음에 구입할 때 이전 구입보다 적다고해서 이익도 아니고, 많다고해서 손해도 아니라는 것입니다. 청소년용정기권 구입대상은 만25세미만으로 올해 기준으로 1992년생입니다...
수서발 고속열차 SRT의 개통이 올해 연말로 성큼 다가온 가운데 운영사인 (주)에스알이 지난 27일 운임요금을 공개했습니다. 일반실의 최저운임은 7,500원이고, 특실의 최저운임요금은 10,900원으로, 코레일이 운영하는 KTX의 운임요금에 비해 운임은 약 10%정도 낮게 책정되었는데요. KTX의 특실요금은 운임의 40%를 할증하고 있는 반면, SRT는 이보다 5% 정도 높은 45% 할증으로 책정한 것이 인상적입니다. 참고로 수서에서 부산이나 목포까지의 거리보다는 서울이나 용산에서 출발하는 것이 거리가 더 멀다는 것을 감안하면 상호 비교하는 것은 좀 무리가 있다고 보구요. 절대적인 금액비교는 천안아산~부산, 천안아산~목포 구간처럼 코레일과 에스알이 완전히 중첩되는 구간에서 확인하는 것이 명확할 것입니다...
SRT수서고속철도의 전용역 중 하나인 평택지제역의 주차장 요금과 이용방법을 알아보겠습니다.평택지제역은 SRT전용주차장과 광역전철주차장, 이렇게 두개의 주차장이 있는데요. 평택지제역 SRT전용주차장은 수서역과 같은 (주)나이스파크가, 코레일광역전철주차장은 자회사인 (주)코레일네트웍스가 운영을 맡고 있습니다. 주최는 서로 다르지만 주차장 이용에 제한은 두지 않습니다. 다만 요금정책에 있어서는 약간의 차이가 있으므로 유리한 주차장을 이용하는 것이 좋습니다. 아무래도 민영회사가 운영하는 SRT주차장보다는 공기업의 자회사가 운영하는 광역전철의 주차장이 여러모로 신뢰가 가고 요금할인정책에 있어서도 유리합니다. 평택지제역 SRT주차장과 광역전철주차장 비교 상세한 요금정책은 운영사별 표를 확인하세요.구분SRT광..
SRT수서고속철도의 전용역 중 하나인 동탄역의 주차장 이용방법을 알아보겠습니다.고속철도역 중 유일하게 지하역인 동탄역은 지하 1, 2, 3층에 총390면의 주차시설을 갖추고 있습니다. 주차요금은 기본1,500원에 10분마다 400원씩 추가됩니다. 수서역주차장과 마찬가지로 민영회사인 나이스파크(주)가 위탁운영하고 있지만 경차나 장애인할인등은 적용하고 있습니다. 물론 SRT이용고객에게도 동일한 30% 할인을 적용하여 수수한다고 합니다. 유공자나 장애인, 경차의 소유주가 열차를 이용할지라도 30%를 추가로 중복할인하지는 않습니다. 동탄역 주차요금과 이용안내 요금정책은 운영사의 사정으로 변동될 수 있습니다.구분비고최초 30분까지1,500원10분 추가마다400원1시간까지2,700원2시간까지5,100원3시..
SRT수서고속철도가 개통되면서 전용역으로 영업을 시작한 수서역의 주차장 정보를 알아보겠습니다.수서역은 601면의 주차시설을 갖추고 수서역 뒷편 지상에 위치하고 있으며, 수서역 앞과 뒤 사방에서 진입할 수 있도록 되어 있습니다. 주차장 운영은 나이스파크(주)라는 민간회사가 위탁운영하고 있으며, 주차요금은 기본3천원에 추가 10분마다 1,000원씩 책정되었는데요. 다소 비싸다고 느껴지는 이 요금은 당분간 열차이용고객에게 30% 할인하여 수수한다고 합니다. 물론, 유공자나 장애인, 경차할인도 30%가 적용되며, 중복할인은 되지 않습니다. 수서역 주차요금과 이용안내 운영사인 나이스파크의 사정으로 변동될 수 있습니다.구분비고최초 30분까지3,000원10분 추가마다1,000원1시간까지6,000원2시간까지12..
