수서고속철도가 병합승차권의 발매를 시작했습니다. 병합승차권이란 좌석이 없을 경우 최대한 좌석이 있는 구간과 나머지 입석구간을 한장으로 병합하여 판매하는 승차권으로 흔히 좌석연결승차권, 좌석+입석승차권으로 불리웁니다. 아시다시피 수서고속열차는 좌석이 매진되면 입석승차권을 발매하지 않으므로 열차를 이용할 수 없는데요. 입석이 없다는 것은 이용객 입장에서야 큰 장점이기도 하지만 입석승차권이라도 꼭 필요한 사람에게는 치명적인 단점이 되기도 합니다. 운영사인 에스알(SR) 입장에서는 '클린객실'과 고객의 불편함 사이에 딜레마가 아닐 수 없었겠지요. 결국 입석승차권에 대해 고수해 왔던 정책을 약간 변경하게 되었습니다. SRT 병합승차권(좌석+입석승차권) 발매 구분 내용 발매시기 2019.11.18일부터 발매조건 운..
코레일 철도노동조합의 파업기간 중 SR(수서고속철도)에서는 입석승차권과 병합승차권을 발매합니다. 수서고속철도는 원칙적으로 좌석이 매진되면 승차권을 구입할 수 없고 열차에 승차할 수 없습니다. 코레일(한국철도)은 좌석이 매진되면 입석승차권이나 병합승차권을 발매하고, 입석마저도 매진되면 열차에 승차할 수 없게 됩니다. 하지만 이번 파업기간 중에는 SRT의 이런 원칙이 예외적으로 일시 중지됩니다. 입석 또는 좌석연결승차권은 출퇴근시간대를 제외하고 역창구에서 구입할 수 있습니다.(아래 표 참조) SRT 입석/좌석연결승차권 발매 노선 해당열차 및 시간대 경부선 하행 321열차(09:20)~351열차(16:40) 경부선 상행 308열차(06:50)~340열차(14:10) 364열차(19:30)~380열차(23:00..
수서고속철도(SRT)의 운영사인 (주)에스알의 추석기차표 예매일정입니다. 구체적인 일정은 아래 일정표를 참고하시구요. 이전과 비교해 변경된 사항을 위주로 주의할 점만 간단히 전하겠습니다. 첫째, 지정역 매표창구 예매시작이 8시로 변경되었습니다. 변경취지는 코레일과 같으니 생략하구요. 가장중요한 사항이니 주의하셔야겠습니다. 둘째, 홈페이지 로그인할 때 평소와 같은 비밀번호를 이용해야 합니다. 이전까지는 명절기차표 예매할 때는 편의를 위해 자동발매기나 역창구에서 이용하는 4자리 숫자를 이용했지만 이제는 평소에 홈페이지에 접속할때 사용하는 특수기호가 포함된 비밀번호를 이용하셔야 합니다. 비밀번호를 아시더라도 미리 메모해 두시고 준비를 하시는 것을 권장합니다. 셋째, 잔여석예매일의 변경입니다. 지금까지는 예매일..
수서고속철도의 운영사인 (주)SR(에스알)의 설날기차표 예매일이 확정되어 안내합니다. 이번 코레일의 설날기차표 예매일정이 이전 추석과 비교하여 바뀐부분이 없이 그대로 유지되었듯이 수서고속철도의 예매일정 역시 변한것이 없네요. 수서고속철도 SRT승차권의 예매일정은 이곳을 확인하시고, 기타 예매방법이나 성공노하우 등은 이글 아래에 있는 관련글을 꼼꼼하게 챙겨보시는 분이라면 좋은 결과가 이어질것입니다. 그럼 모두(?) 원하시는 승차권을 구입하시길 바랍니다. 수서고속철도 SRT 2019년 설날기차표 예매일정 ※ (주)SR의 사정으로 변동될 수 있습니다. 구분 예매일정 비고 1.15.(화) 07:00~15:00 SR홈페이지 경부선 09:00~11:00 역창구 1.16.(수) 07:00~15:00 SR홈페이지 호남..
수서고속철도의 운영사인 (주)SR의 추석기차표 예매일이 확정되어 안내합니다. 수서고속철도의 예매일정과 주요사항을 살펴보면, 이번 추석예매부터 스마트폰으로 모바일홈페이지에 접속하여 예매를 할 수 있는 부분이 가장 큰 변화입니다. 그 외 온라인 예매시간이 오전 7시로 한시간 늦춰지고, 승차권 선물하기(코레일의 승차권 전달하기)가 가능하다는 것도 예매시 눈여겨 볼 부분입니다. 예매방법은 대부분 코레일과 비슷합니다만 다른것이 있는데요. 코레일은 보안을 위해 온라인 접속비밀번호를 홈페이지와 같은 8자리 이상으로 변경했지만, 에스알은 기존예매처럼 숫자4자리가 그대로 유지됩니다. 그외 나머지는 이 글 끝에 있는 관련 글을 참고하시고 예매에 임하시다면 좋은 결과가 따를 것입니다. 수서고속철도 SRT 2018년 추석기차..
에스알은 입석(또는 자유석)이 없는 쾌적한 객실을 유지하겠다는 영업정책을 내걸고 KTX와 차별화를 꾀하였었죠. 이런 차별화 정책은 오히려 SR(에스알)을 딜레마에 빠지게 만들었는데요. 바로 정기승차권제도를 신설해 달라는 지속적인 요청때문이였습니다. 결국 오랜 고민끝에 정기승차권제도를 실시할 수 밖에 없었고, 그 고민의 흔적은 정기권제도에서 엿볼 수 있었습니다. 바로 지정열차만 이용해야하고 열차마다 발매매수를 제한한다는 점이죠. 이용횟수와 아무열차나 탈 수 있는 정기승차권 본연의 장점이 많이 퇴색하긴 했지만 쾌적한 객실이라는 영업정책을 최소한 훼손하는 차원에서 운영을 하고 있는 모양새입니다. 한편 KTX와 SRT가 함께 운행하는 고속구간을 운영사를 구분해서 이용해야만 한다는 점에서 더 편리하게 이용할 수 ..
SRT정기승차권을 구입할 때 이용구간을 목포역↔OO역 또는 OO역↔목포역으로 할 경우 운임표입니다. 즉, 운임표에 있는 역명은 차례로 목포↔수서, 목포↔동탄, 목포↔지제, 목포↔천안아산, 목포↔오송, 목포↔공주, 목포↔익산, 목포↔정읍, 목포↔광주송정, 목포↔나주구간에 대한 운임입니다. 운임요금표는 2017. 4. 17.(월) 현재 기준입니다. 따라서 사용기간동안 정기권운임계산에서 제외되는 토, 일, 공휴일의 일수가 개인마다 적거나 많음에 따라 운임은 상대적으로 차이가 발생할 수 있다는 걸 감안하시고 보시기 바랍니다. 혹시라도 다음에 구입할 때 이전 구입보다 적다고해서 이익도 아니고, 많다고해서 손해도 아니라는 것입니다. 청소년용정기권 구입대상은 만25세미만으로 올해 기준으로 1992년생입니다. 만약 1..
SRT정기승차권을 구입할 때 이용구간을 나주역↔OO역 또는 OO역↔나주역으로 할 경우 운임표입니다. 즉, 운임표에 있는 역명은 차례로 나주↔수서, 나주↔동탄, 나주↔지제, 나주↔천안아산, 나주↔오송, 나주↔공주, 나주↔익산, 나주↔정읍, 나주↔나주, 나주↔목포구간에 대한 운임입니다. 운임요금표는 2017. 4. 17.(월) 현재 기준입니다. 따라서 개인마다 사용기간동안 정기권운임계산에서 제외되는 토, 일, 공휴일의 일수가 적거나 많음에 따라 운임은 상대적으로 차이가 발생할 수 있다는 걸 감안하시고 보시기 바랍니다. 혹시라도 다음에 구입할 때 이전 구입보다 적다고해서 이익도 아니고, 많다고해서 손해도 아니라는 것입니다. 청소년용정기권 구입대상은 만25세미만으로 올해 기준으로 1992년생입니다. 만약 199..
SRT정기승차권을 구입할 때 이용구간을 광주송정역↔OO역 또는 OO역↔광주송정역으로 할 경우 운임표입니다. 즉, 운임표에 있는 역명은 차례로 광주송정↔수서, 광주송정↔동탄, 광주송정↔지제, 광주송정↔천안아산, 광주송정↔오송, 광주송정↔공주, 광주송정↔익산, 광주송정↔정읍, 광주송정↔나주, 광주송정↔목포구간에 대한 운임입니다. 운임요금표는 2017. 4. 17.(월) 현재 기준입니다. 따라서 개인마다 사용기간동안 정기권운임계산에서 제외되는 토, 일, 공휴일의 일수가 적거나 많음에 따라 운임은 상대적으로 차이가 발생할 수 있다는 걸 감안하시고 보시기 바랍니다. 혹시라도 다음에 구입할 때 이전 구입보다 적다고해서 이익도 아니고, 많다고해서 손해도 아니라는 것입니다. 청소년용정기권 구입대상은 만25세미만으로 올..
SRT정기승차권을 구입할 때 이용구간을 공주역↔OO역 또는 OO역↔공주역으로 할 경우 운임표입니다. 즉, 운임표에 있는 역명은 차례로 공주↔수서, 공주↔동탄, 공주↔지제, 공주↔천안아산, 공주↔오송, 공주↔익산, 공주↔정읍, 공주↔광주송정, 공주↔나주, 공주↔목포구간에 대한 운임입니다. 운임요금표는 2017. 4. 17.(월) 현재 기준입니다. 따라서 사용기간동안 정기권운임계산에서 제외되는 토, 일, 공휴일의 일수가 개인마다 적거나 많음에 따라 운임은 상대적으로 차이가 발생할 수 있다는 걸 감안하시고 보시기 바랍니다. 혹시라도 다음에 구입할 때 이전 구입보다 적다고해서 이익도 아니고, 많다고해서 손해도 아니라는 것입니다. 청소년용정기권 구입대상은 만25세미만으로 올해 기준으로 1992년생입니다. 만약 1..
SRT정기승차권을 구입할 때 이용구간을 부산역↔OO역 또는 OO역↔부산역으로 할 경우 운임표입니다. 즉, 운임표에 있는 역명은 차례로 부산↔수서, 부산↔동탄, 부산↔지제, 부산↔천안아산, 부산↔오송, 부산↔대전, 부산↔김천구미, 부산↔동대구, 부산↔신경주, 부산↔울산구간에 대한 운임입니다. 운임요금표는 2017. 4. 17.(월) 현재 기준입니다. 따라서 사용기간동안 정기권운임계산에서 제외되는 토, 일, 공휴일의 일수가 개인마다 적거나 많음에 따라 운임은 상대적으로 차이가 발생할 수 있다는 걸 감안하시고 보시기 바랍니다. 혹시라도 다음에 구입할 때 이전 구입보다 적다고해서 이익도 아니고, 많다고해서 손해도 아니라는 것입니다. 청소년용정기권 구입대상은 만25세미만으로 올해 기준으로 1992년생입니다. 만약..
수서발 고속열차 SRT의 개통이 올해 연말로 성큼 다가온 가운데 운영사인 (주)에스알이 지난 27일 운임요금을 공개했습니다. 일반실의 최저운임은 7,500원이고, 특실의 최저운임요금은 10,900원으로, 코레일이 운영하는 KTX의 운임요금에 비해 운임은 약 10%정도 낮게 책정되었는데요. KTX의 특실요금은 운임의 40%를 할증하고 있는 반면, SRT는 이보다 5% 정도 높은 45% 할증으로 책정한 것이 인상적입니다. 참고로 수서에서 부산이나 목포까지의 거리보다는 서울이나 용산에서 출발하는 것이 거리가 더 멀다는 것을 감안하면 상호 비교하는 것은 좀 무리가 있다고 보구요. 절대적인 금액비교는 천안아산~부산, 천안아산~목포 구간처럼 코레일과 에스알이 완전히 중첩되는 구간에서 확인하는 것이 명확할 것입니다...
