공항철도가 2007년 개통이래 12년째 맞고있는 2019년 6월 현재 누적 이용자수가 6억명에 육박하고 있습니다.개통이후 한동안은 이용율이 저조하여 정책적 할인뿐만 아니라 다양한 제휴할인까지 내 놓으면서 이용자들을 유혹했는데요. 하지만 이제는 상황이 많이 달라졌습니다. 해외여행과 한국방문의 급격한 증가는 자연스럽게 공항철도의 이용율까지 덩달아 끌어 올렸습니다. 이러한 성장때문일까요? 초기에 다양했던 할인혜택들도 하나둘씩 줄어들기 시작하는군요. 직통열차는 서울역에서 인천공항1터미널역까지는 무정차 운행하므로 구간별 운임이 없는 단일요금제입니다. 2019년 6월 현재 운임은 9,000원으로 선택할 수 있는 할인혜택이 많지 않아도 직통열차 승차권을 구입하기 전에 할인대상인지 미리 확인해보시기 바랍니다 인천..
수서고속철도SRT의 국가유공자에 대한 할인제도를 알아보겠습니다. 유공자할인도 장애인할인과 마찬가지로 공공할인으로 국가유공자 등 예우 및 지원에 관한 법률, 독립유공자 예우에 관한 법률, 5.18민주유공자 예우에 관한 법률에 의거 기차 이용시 할인을 받을 수 있습니다. 국가유공자할인은 6회까지 열차구분없이 무임으로 이용이 가능하며, 6회 무임사용과는 별도로 50%할인을 선택적으로 이용할 수 있습니다. 따라서 단거리는 50%할인구입으로, 장거리에 비싼 운임의 경우엔 무임으로 사용하는 것이 좋습니다. 유공자증에 '참전', '유족', '고엽제' 등과 같은 문구가 있는 경우 유공자 할인대상에서 제외됩니다. 국가유공자할인유공자구분열차구분할인율독립유공자전열차무임6회국가유공자(전상,공상 등)할인50%5.18 민주유공..
수서고속철도 SRT가 개통함에 따라 대주주이면서 경쟁관계에 있는 코레일도 분주해지기 시작했습니다. 코레일은 회원에 대한 실적적립제도를 손보고 KTX에 대해서만 마일리지제도를 부활시키는가 하면 다양한 영업할인제도로 맞대응하고 있습니다. 이에 반해 운임자체로 경쟁력을 갖고 있는 에스알(SR)은 영업할인은 자제하고 공공할인 위주로 영업방향을 잡았는데요.오늘은 수서고속열차인 SRT를 이용하면서 받을 수 있는 할인들을 모두 정리해 보았습니다. 수서고속열차 SRT의 할인제도구분할인율비고입석15% 경로30%토,일,공휴일 할인불가장애인(1~3급)50%연중할인장애인(4~6급)30%토,일,공휴일 할인불가시각장애인용인도견무임연중할인유공자무임(년6회)50%(할인)연중할인어린이50%연중할인동반유아75%연중할인정기권청소년 ..
그동안 시행했다 이제는 발매가 중지된 철도할인제도를 정리해 보았습니다. 어쩌면 제도박물관이 될 수도 있겠군요. 아울러 사라진 제도들은 이곳에 계속해서 누적해 나갈 예정입니다. 한국철도공사가 공기업이지만 일정부분 수익사업을 해야 하는 면이 있기 때문에 일반업체가 판매촉진을 위해 하는 할인제도들과 크게 다를 것은 없습니다. 철도의 할인제도들 역시 빠르게 변하는 철도이용객들의 기호와 여행패턴, 그리고 IT의 눈부신 발전에 따른 승차권 매체의 변화만큼이나 철도할인제도들 역시 빠르게 반영되어 왔습니다. 철도를 이용하는 입장에서는 할인율이 클수록 그 아쉬움도 비례하지 않을까 싶군요. 특히 주중 KTX가 30%까지 할인되는 할인카드는 같은 경우는 더더욱 그렇죠? KTX개통당시 할인제도들은 대부분 사라지거나 이름과 ..
