KTX-이음 고속열차의 좌석배치도입니다.KTX-이음에 대해서는 앞선 글에서 내부 설비에 대해 사진 위주로 소개해 드렸는데요. 오늘은 이어서 KTX-이음의 정확한 좌석배치와 설비 위치를 알아보고자 합니다. 좌석을 선택하실 때 이전 글(사진 아래 링크)과 함께 보신다면 도움이 될 것입니다.참고로 KTX-이음의 창은 다른 고속열차들과는 달리 항공기처럼 1인 1창으로 정확하게 위치하고 있습니다. 전원콘센트나 충전기 역시 모든 좌석에 불편함이 없도록 설치되어 있기 때문에 좌석배치도에는 별도로 표시하지 않았다는 것 참고하시기 바랍니다. 새로운 고속열차 KTX-이음을 소개합니다.새로운 고속열차 KTX-이음이 1월 5일부터 중앙선 청량리~안동 구간에서 정식으로 운행을 시작했습니다. KTX-이음은 6량을 1편성으로 하..
새로운 고속열차 KTX-이음이 1월 5일부터 중앙선 청량리~안동 구간에서 정식으로 운행을 시작했습니다. KTX-이음은 6량을 1편성으로 하고 영업최고속도는 260km/h로 국내기업 현대로템에서 제작하였는데요. 각 객차에 동력장치가 있는 동력분산형 차량으로 순간적인 가감속이 뛰어나기 때문에 역간 거리가 짧고 준고속구간인 중앙선에서 제 실력을 발휘할 것으로 보입니다. 차량의 제원은 이정도로 마무리하고 이 글에서는 실제 탑승한 경험을 기반으로 직관적인 설명만 하고자 합니다. KTX-이음의 주요 역별 운임은 다음 글에서 소개할 예정입니다. 먼저 외관부터 살펴보겠습니다. ▲ KTX-이음 고속열차의 운전실 부분.실제 보시면 첫 번째 사진보다 이 사진이 실제 색상에 가깝습니다. ▲ KTX-이음의 객차 연결부분 이..
1월 5일부터 청량리~안동간 KTX-이음이 운행을 시작하면서 중앙선도 고속열차시대를 맞이하게 되었는데요. KTX-이음은 6량 1편성, 최고속도는 260km/h(EMU-260)로 각 객차마다 동력을 분산한 동력분산형 고속열차입니다. 주요 정차역은 청량리, 원주, 제천, 영주, 안동이며, 강릉선 노선이 중복되는 청량리~서원주 구간은 KTX-산천에게, 독자노선인 원주~안동간은 KTX-이음이 집중 정차하면서 각자의 역할을 분담하게 되었습니다. 그동안 3시간거리인 청량리~안동간을 1시간이상 단축시키며 제천, 영주, 안동지역을 반나절생활권으로 들어오게 하였습니다. 중앙선 KTX 시간표(하행) (2025. 6. 1. 현재)서울/청량리→안동/부전열차번호(열차종류)서울청량리원주제천영주안동701(KTX-이음)-0..
