기차를 이용하다보면 한 정거장만 가는데도 생각보다 운임요금이 많이 나와 으아할 때가 있습니다. 이를테면 서울~수원(약 41km)간 무궁화호 운임은 2,700원인데 반해, 서울~영등포(약 8km)간 무궁화호 운임은 2,600원인 경우입니다.거리로 따지자면 약 4배의 차이가 나는데도 운임으로는 100원의 차이밖에 나지 않는 것이죠. 이것은 출발 이후 일정거리에 대해서는 최저운임이 적용되기 때문입니다.최저운임이란 운행거리가 길고 짧은 것과 관계없이 열차가 운행을 함으로써 들어가는 최소한의 비용을 운임에 반영한 것으로 기본운임으로도 불리웁니다. ▲ KTX 일반실의 최저운임(8,400원. 왼쪽그림) ▲ 무궁화호 특실의 최저운임요금(최저운임2,600+최저요금1,600원. 오른쪽그림) 이 최저운임에는 철도시설공단..
호남고속철도 개통에 맞춰 투입된 신형 KTX-산천은 아래 사진에서 보시면 아시겠지만 색상만 다를 뿐 디자인은 큰 차이를 보이지 않습니다. 그래도 서로 다른 KTX-산천인지라 애써 구분하다 보니 구형과 신형산천, A타입과 B타입산천, 또는 신형 KTX-산천만 와인산천으로 부르기도 하더군요. 여기서는 어떤것이 정식이름인지를 떠나 구형과 신형으로 구분해 설명하겠습니다. 신형 KTX-산천이 스낵카와 비즈니스석이 없어지는 등 내부도 일부 바뀌었기 때문에 다른 이름을 지어줄 수도 있었지만 큰 차이를 보이지 않아 같은 이름을 사용한다고 합니다. 이름은 그렇다 쳐도 같은 값이면 새차를 타고 싶어하는것이 인지상정이지 않겠어요?지금은 좀 개선되기는 했지만 호남고속철도 개통초기엔 레츠코레일 예약화면에서나 역창구에서나 신..
TMO는 휴가를 나온 장병들을 위한 여행안내소입니다.TMO를 흔히 이렇게 부르는것은 기차이용측면에서 말하는것이구요. 더 정확히 말하면 Transportation Movement Office의 약자로 군수송사무소라고 할 수 있겠습니다. 이는 군수송사령부가 유사시 영외의 군인들을 신속히 소집하고 원하는 곳으로 수송할 수 있도록 주요 교통요지로 사무소를 두고 있다고 봐야겠습니다. TMO는 평시엔 외출, 외박, 포상휴가, 정기휴가 등 영외로 나온 현역장병들 뿐만 아니라 장교나 하사관 등 직업군인의 여행을 안내하고 승차권을 발권하는 일을 합니다. 최근엔 서울역 같이 큰역의 티엠오(TMO, Transportation Movement Office)는 장병들이 좀 더 편하게 접근하고 쉴 수 있는 공간으로 리뉴얼을 하..
철도회원의 휴식공간인 서울역 코레일멤버십라운지가 2014년 2월 28일에 2층에서 3층으로 이전을 하면서 새롭게 단장을 하였으니 벌써 일년이 넘었네요. 명실상부 우리나라의 대표 기차역으로서의 위상과 이용자수에 걸맞는 라운지로 거듭나기 위해 애쓴 흔적이 리뉴얼한 라운지에서 보이더군요. 라운지의 위치는 서울역 3층 가운데 자리잡고 있습니다. 매표창구가 있는 곳을 1층으로 여기고 라운지를 2층으로 보시는 분들도 있지만 엄연히 승강장이 1층이고, 매표창구 있는곳이 2층이므로 라운지는 3층이 되겠네요. 서울역 코레일멤버십 라운지 이용안내라운지 위치 서울역 3층 중앙이용시간 05:00~23:00 (매월 셋째 수요일 휴관)이용방법 모바일멤버십카드, 우리카드, KTX특실승차권, 레일플러스카드 태그이용대상 본인 및 동반..
코레일은 군장병용 자유여행패스인 내일로티켓-보라매를 2015년 5월 1일부터 발매한다고 합니다.우선 군장병중에서도 공군만 해당되기 때문에 상품명에 공군을 상징하는 새 '보라매'가 붙는군요.약칭으로 보라매티켓으로 불러도 될 듯합니다. 공군에게만 내일로티켓을 할지 전 장병으로 확대할지 미지수만 형평성을 고려한다면 아마도 육군과 해군도 점차 이용대상에 포함될 것으로 짐작됩니다.그때가 되면 상품명이 해군은 내일로티켓-네이비, 그러면 육군은 내일로티켓-??? 아 모르겠네요ㅠㅠ전체를 아울러 군장병-내일로티켓 또는 나라사랑카드도 있으니 비슷하게 나라사랑-내일로티켓도 괜찮아 보이는군요. 보라매 내일로티켓은 청소년을 대상으로 하는 내일로티켓을 운영하지 않는 춘계(3~5월)와 추계(9~11월)동안 발매합니다.기본 골격은..
KTX울산역에서 울산시내를 연계하는 교통편인 리무진버스의 운행시간표입니다. 리무진버스는 5001번부터 5005번까지의 노선, 그리고 3000번 노선, 이렇게 6개노선이 울산시내 전역을 운행하고 있습니다. 5005번 리무진버스는 혁신도시노선으로 울산 북구청과 울산공항을 경유하여 시 외곽인 달천까지 운행합니다. 울산 혁신도시는 산업인력공단을 비롯하여, 에너지관리공단, 노동부종합상담센터 등 산업도시에 걸맞게 주로 기업을 지원하는 기관들이 이전하여 새로 형성한 신도시라고 할 수 있습니다. 운행횟수는 비교적 적으며, 주중과 주말의 시간표 같으니 참고하시기 바랍니다. 5005번 리무진버스 시간표 (2023. 4. 1 업데이트)운영사의 사정으로 변동될 수 있습니다.달천 ↔ KTX울산역경유지월~금토, 일달천회관↕..
KTX울산역에서 울산시내를 연계하는 교통편인 리무진버스의 운행시간표입니다.5004번은 울산대학교, 법원 등 울산시내를 경유하여 울주군 온산읍에 있는 남창고등학교까지 운행하는 비교적 장거리를 운행하는 노선입니다. 남창고 가까운 곳에 남창역이 있으니 동대구역에서 태화강역을 경유하는 동해남부선 일반열차를 이용하여 접근해도 무리가 없겠습니다. 동해남부선 열차시간표는 아래 링크를 참고하세요. 동해남부선 열차시간표(동대구↔부전)동해남부선은 아래 그림과 같이 부산진역에서 포항역을 잇는 구간으로 철도영업거리는 145.8km입니다. 하지만 실제 열차는 부전역을 시발점으로 동대구역까지 운행하게 됩니다. 이곳은 해운대,korailtalk.co.kr 5004번 리무진버스 시간표 (2023. 4. 1 업데이트)운영사의..
5003번 리무진버스는 울산역에서 병영사거리까지 운행하는 노선으로 가장 짧은 노선이었지만, 대안입구까지 노선을 연장하면서 가장 긴 노선이 되었는데요. 주요 경유지로는 삼호교를 건너 태화루와 신중앙시장을 거쳐 대안입구까지 운행합니다. 노선이 긴 만큼 첫차가 새벽 4시부터 운행을 시작합니다. 한편으론 긴 노선답게 운행횟수가 다소 적으며, 운행시간표도 거의 대부분 평일과 주말이 같습니다. 5003번을 제외한 다른 노선은 이 글 아래에 있는 링크를 참고하시기 바랍니다. 5003번 리무진버스 시간표 (2023. 4. 1 업데잍트)운영사의 사정으로 변동될 수 있습니다.병영사거리 → KTX울산역경유지월~금토, 일대안입구↓산하중앙사거리↓푸르지오2차↓정자↓달곡마을↓북구청남문↓병영사거리↓학성공원↓신중앙시장↓성남동↓태..
울산광역시 산업의 두 축이라할 수 있는 현대자동차와 현대중공업을 경유하여 꽃바위까지 운행하는 5002번 노선버스시간표입니다.5001번과 5002번 리무진은 모두 KTX울산역~꽃바위간을 운행하지만 경유지가 다르니 유의하시기 바랍니다. 꽃바위는 매화꽃 무늬가 선명한 바위가 널리 분포되어 있어 '꽃바위'라는 지명이 유래되었으며, 한자식으로 화암(花岩)으로도 불린다고 합니다. 꽃바위가 목적지라면 5002번 노선보다는 태화강변을 따라 운행하고, 비교적 운행거리가 짧은 5001번 노선을 추천합니다.5002번을 제외한 다른 노선은 본문 아래 관련 글을 참고하시기 바랍니다. 5002번 리무진버스 시간표 (2025.6.1. 현재)운영사의 사정으로 변동될 수 있습니다.꽃바위→ (현대차 경유)→ KTX울산역경유지월~..
인천공항철도의 직통열차가 서울역에서 인천공항터미널까지 무정차 운행하는 것과 달리 일반열차는 역마다 정차하는 'All stop Train'으로 인천공항터미널까지 가는동안 13개의 역을 모두 정차합니다. 직통열차가 서울역~인천공항1터미널까지 43분이 소요되고, 일반열차는 직통열차와 영업속도는 같이 설계되었지만 정차역이 많다보니 1시간이 소요됩니다. 또한 광역전철과 같은 자유석으로, 좌석지정이 아니므로 직통열차와 다른 운임체계를 적용합니다.즉, 공항철도 일반열차는 광역철도로 보시면 되겠습니다. 공항철도 일반열차 운임표 이 운임요금표는 2019.6.1 기준이며 공항철도의 사정으로 변동될 수 있습니다.※ 핸드폰은 가로화면으로 보세요~역명서울공덕홍대입구디지털미디어시티마곡나루김포공항계양검암청라국제도시영종운서공..
공항철도가 2007년 개통이래 12년째 맞고있는 2019년 6월 현재 누적 이용자수가 6억명에 육박하고 있습니다.개통이후 한동안은 이용율이 저조하여 정책적 할인뿐만 아니라 다양한 제휴할인까지 내 놓으면서 이용자들을 유혹했는데요. 하지만 이제는 상황이 많이 달라졌습니다. 해외여행과 한국방문의 급격한 증가는 자연스럽게 공항철도의 이용율까지 덩달아 끌어 올렸습니다. 이러한 성장때문일까요? 초기에 다양했던 할인혜택들도 하나둘씩 줄어들기 시작하는군요. 직통열차는 서울역에서 인천공항1터미널역까지는 무정차 운행하므로 구간별 운임이 없는 단일요금제입니다. 2019년 6월 현재 운임은 9,000원으로 선택할 수 있는 할인혜택이 많지 않아도 직통열차 승차권을 구입하기 전에 할인대상인지 미리 확인해보시기 바랍니다 인천..
호남고속철도의 개통에 맞춰 고속화작업으로 KTX 운행을 개시한 포항역에 다녀왔습니다. 포항시내에 있던 구 포항역을 폐쇄하고 흥해읍 이인리에서 새롭게 영업을 시작한 신포항역은 새로 이사한 곳 답게 아직까진 어수선하면서도 분주한 분위기더군요.역내엔 축하분위기로 넘쳐나고 여기저기 마무리공사가 한창이었습니다. 다녀온 후기는 별도로 다루기로 하겠습니다. 4월2일부터 바뀐 열차시간표도 제대로 업데이트 하지 못하고 있어 죄송하지만 후기는 몇일 후로 미루도록 하겠습니다.오늘은 우선 포항역에서 포항시내로 갈 수 있는 연계버스편에 대해 간략하게 전하겠습니다. 포항역 2층에서 에스컬레이터를 이용해 1층으로 내려가면 바로 앞에 버스정류장이 있습니다.택시승강장도 나란히 자리잡고 있습니다. ■ 노선버스- 210번 좌석버스 :..
