김천이나 구미지역은 KTX를 이용하기 위해서는 KTX김천구미역을 이용해야 합니다. 이번 포스팅은 김천쪽에서 김천구미역으로 접근하는 방법을 알아보고 구미에서 김천구미역으로 가는 리무진시간표는 다음포스팅에서 자세하게 다루도록 하겠습니다. 김천쪽에서 탈 때는 김천역 바로 뒷편에 있는 김천시외터미널을 이용해야 합니다. 김천역과 김천시외버스터미널은 기다란 구름다리로 연결되어 있어 걸어서 약 5분이면 갈 수 있는 거리입니다.리무진운임과 기타 택시운임은 저~아래에서 확인하세요^^ 김천구미역 리무진 시간표 (2023. 4. 15. 업데이트)운영사의 사정으로 변동될 수 있습니다. 김천시내 → KTX김천구미역노선(버스번호)김천터미널(출발시각)김천구미역(도착시각)500006:1506:30520006:5007:0551000..
경전선 KTX 시간표입니다. 경전선이라면 부전에서 삼랑진을 경유하여 순천이나 광주송정까지 가는, 경상도와 전라도를 잇는 철도노선이라고 생각하기 쉬운데요. 여기서 경전선 KTX노선은 경부선을 경유하여 밀양이하 창원중앙, 진주까지 운행하는 노선에 대한 시간표입니다. 마산역은 모든 KTX가 정차하지만 의외로 이용객은 적은편이기에 창원중앙역과 진주역 등 주요역만 안내합니다. 또한 열차마다 '월화수목'과 '금토일'로 운행요일이 다르게 편성된 열차가 있으니 유의하시기 바랍니다. 경전선 KTX 시간표(하행) (2023. 9. 1. 현재)서울 → 창원중앙, 진주열차번호(열차종류)서울대전동대구창원중앙진주비고201(KTX-산천)05:0206:0406:5007:5308:33 203(KTX-산천)05:3706:4907:35..
이번 시간표의 주요 변경사항은 서울역에서 여수엑스포역까지 상호 운행하던 KTX가 2014년 6월 30일부터 인천국제공항역까지 일부 연장운행하게 되면서 일반열차의 시간표도 일부 변동이 생겼습니다. 또한 5월12일 ITX-새마을호가 일부만 교체운행하던것을 전면 교체하여 운행하게 되었습니다. 전라선은 노선의 일부분을 호남선과 중복사용하기 때문에 인천공항까지 가는 직통KTX는 왕복2개열차만 운행하게 됩니다. 그외 운행시간도 변동이 일부 있으므로 정기적으로 이용하시는분들은 운행시간을 다시한번 확인해 보시기 바랍니다. 전라선 KTX 시간표(하행) (2023. 9. 1. 현재)용산 → 여수엑스포열차번호(열차종류)용산익산전주순천여수엑스포501(KTX-산천)05:0706:3306:5007:4808:10503(KTX..
호남선 KTX 시간표입니다. 호남선 고속열차를 이용하실 때는 몇 가지 유의할 점이 있는데요.첫 째는 다른 사업자인 수서고속열차도 운행하고 있다는 점입니다.둘 째는 일부열차가 기존선인 서대전역을 경유하기 때문에 운행시간이 생각보다 많이 소요된다는 것입니다. 셋 째는 호남선은 기본적으로 용산역을 시종착으로 하지만 일부열차는 서울과 행신까지도 운행을 합니다. 따라서 승차권을 예약하실 때는 승차역, 소요시간, 경로 등을 감안하시기 바랍니다. 호남선 관련 시간표는 이 글 아래에 있는 관련 링크를 참고하세요. 이 시간표는 주요역만 안내합니다. 호남선 KTX 시간표(상행) (2023. 9. 1. 현재)목포, 광주송정 → 용산열차번호(열차종류)목포광주송정익산오송용산402(KTX)-05:3806:1606:4607:4..
호남선 하행 KTX 시간표입니다. 호남선은 노선의 일부분을 전라선과 중복사용하기 때문에 익산역까지는 전라선 시간표를 병행하며 참고하셔도 좋습니다.우회노선으로 시간이 다소 소요되기는 하지만 익산까지 운행하는 장항선 일반노선도 있습니다.한편, 에스알의 SRT도 동일구간을 영업하고 있습니다. 관련 시간표는 이 글 아래에 있는 관련 링크를 모아 두었습니다. 이 시간표는 주요역만 안내합니다. 상세한 열차시간표를 원하실 경우 레츠코레일 홈페이지에서 다운로드하거나 실시간으로 확인하시기 바랍니다. 호남선 KTX 시간표(하행) (2023. 9. 1. 현재)용산→광주송정/목포열차번호(열차종류)용산오송익산광주송정목포401(KTX-산천)05:0705:5506:3007:0807:41403(KTX-산천)05:4706:400..
경부선 KTX 시간표입니다. 경부선은 우리나라의 기축노선이라고 할 수 있습니다. 이 노선을 중심으로 많은 간선노선과 지선들이 뻗어 나가고 있기 때문이죠. 그리고 이 노선과는 별개로 고속철도전용노선이 신설되었습니다. 고속철도가 개통되면서 전구간을 운행하는 일반열차의 횟수는 감축되었고 운행구간 역시 줄어들었습니다. 때문에 시간이 맞지 않은 일반열차를 이용할 경우엔 부득이 대전이나 동대구에서 환승을 하셔야 합니다. 일반열차의 시간표는 이 글 아래에 있는 관련 글 링크를 확인하시기 바랍니다. 경부선 KTX 시간표(상행) (2025. 6. 1. 현재) 부산→서울열차번호(열차종류)부산울산동대구대전서울116(KTX)대전 출발05:5507:0982(KTX)*월04:4505:0805:3806:2107:291..
경부선 KTX 시간표입니다. 기축노선 답게 경부고속노선에는 정말 많은 고속열차가 운행하고 있습니다. 코레일 소속의 KTX(KTX-산천 포함)가 약 66개 편성, 에스알 소속의 SRT가 약 40개 편성으로 100개 넘는 고속열차가 운행하고 있습니다. 이는 호남선과 전라선을 다 합친 것 보다도 많은 운행댓수입니다. 열차가 많은 만큼 하루에 19시간을 운행한다고 봤을 때 약 11분간격으로 1대 정도가 됩니다. 이 시간표는 주요역만 안내합니다.수서고속철도의 SRT는 이 글 아래에 있는 관련 글의 링크를 참고하시기 바랍니다. 경부선 KTX 시간표(하행) (2025. 6. 1. 현재)서울→부산열차번호(열차종류)서울대전동대구울산부산1(KTX)05:1306:1406:5807:2907:50161(KTX)*월05:18..
기업체 계약할인제도는 코레일과 특별계약을 체결한 법인의 임직원에 대하여 열차운임을 특별할인해 주는 제도입니다. 이 할인제도는 2015년 1월 1일부터 운영이 중지되었는데요. KTX가 2004년 4월 1일 개통했으니 10년이상 유지된 장수할인제도로 KTX 개통초기 고속열차 이용율을 빠르게 높이는데 기여한 제도 중 하나입니다. 무엇보다 높은 할인율이 큰 유인책이 되었는데요. 우리나라의 고속열차 운임이 비교적 저렴한 편에 속한다지만 그래도 KTX개통당시 일반열차운임과의 괴리감은 클 수 밖에 없었습니다. 하지만 계약할인을 이용할 경우 주중 최대 30%까지 할인받을 수 있기 때문에 장거리를 빠르게 이용하고자 하는 기업체 임직원들에게는 부담을 크게 줄일 수 있으니 계약할인제도가 매력적일 수 밖에 없었습니다. 이제..
할인카드는 국가유공자나, 장애인, 경로 등과 같이 특별한 자격을 필요로 하지 않고, 단지 할인카드를 구입하여 사용하는 것만으로 비교적 많은 할인을 받을 수 있어 인기가 많습니다. 대부분의 할인카드는 비즈니스카드 위주로 KTX를 이용할 때 사용되고 있는 반면, 경로카드는 경로할인을 별도로 받을 수 있어서 실제 사용하는 분들이 많지 않습니다. 할인카드는 처음 구입할 때 선불개념의 목돈을 지불해야 하고, 6개월이나 1년동안 40회나 80회를 사용해야하는 부담스런 단점도 있습니다. ※ 2012년 5월 현재. 할인카드(비즈니스카드, 경로카드, 청소년카드)는 발매중지되었습니다. 할인카드의 효과를 가장 극대화하기 위해서는 큰금액이면서 장거리 승차권을 구입할 때 사용하는 것이 좋습니다. 이것은 할인카드가 횟수의..
KTX특송은 300km이상 속도로 전국을 반나절만에 누빌 수 있는 장점을 이용해 소규모 소화물과 서류 등을 신속히 배송하는 초고속배송서비스입니다. 퀵서비스와 연계하여 일반택배업체를 이용하는 것처럼 편하게 집에서 집으로 배송을 의뢰할 수도 있습니다. 또한 도로사정과 기상여건에 가장 영향을 적게 받기 때문에 다른 택배에 비해 계획된 시간안에 배송받을 수 있습니다. KTX특송 취급역과 영업시간 (2023. 8. 1 업데이트)자세한 사항은 KTX특송고객센터 1544-7781로 문의하시기 바랍니다.취급역평일토,일,공휴일서울역08:00~20:0009:00~18:00일요일 휴무용산역09:00~18:00휴무광명역08:00~20:0009:00~18:00일요일 휴무천안아산역09:00~18:00휴무오송역09:00~18:..
브이트레인(V-train)의 운행구간은 분천~철암간이지만 영주역에서 주박을 하고 아침에 분천역으로 향하게 됩니다.물론 영주역부터 승차권을 구입하여 탈 수 있기 때문에 협곡열차를 좀 더 오래타고 싶은 분들에게는 영주역에서 출발하는 첫차를 추천합니다. 저 또한 이런 협곡열차의 첫 움직임부터 따라가고자 가까운 숙박업소에서 주박(?)을 하기로 했답니다. 블로그를 운영한다는 것이 쉽지만은 않군요. 휴~우.. 특히, 업데이트가 필요없는 단순 정보만 다룬다면 모를까 이렇게 거의 하루동안 발품을 팔아야만 하는 체험형 블로거들의 경우엔 비용, 체력, 시간 등 모든면에서 부담이 아닐 수 없습니다. 거기에다 포스팅할 수 있는 분량이 고작(?) 한편 밖에 나오지 않으니 더 기운이 빠질 뿐이죠. 하루 머리좀 식힐겸 외출한..
백두대간의 아름다운 경관을 끼고 순환운행하여 중부내륙의 3도인 충북, 경북,강원도를 하나로(One) 잇기 때문에 이니셜을 따 O-train이라고 합니다. 또한 이 열차는 수도권에서도 볼 수 있는 누리로호 열차를 사계절 컨셉에 맞게 개조해 마치 다람쥐를 닮았다해서 일명 '다람쥐 열차'로도 불리우는데요. 브이트레인에 비해 개조를 많이 하지 않은 것도 있고, 브이트레인을 시승하고 여독이 채 풀리기도 전에 철암역에서 바로 오트레인에 환승하다 보니 내용이 조금은 부실합니다. 이해를 부탁드립니다. ■ 중부내륙순환열차의 직접 타보니... ▲ 오트레인은 모든 칸에 이렇게 밖의 모습을 실시간으로 볼 수 있도록 되어 있습니다. V트레인과 달리 O트레인은 누리로호의 충분한 전력을 이용하기 때문에 모든좌석에 콘센트가..
