무궁화호를 대체할 목적으로 2009년 처음 도입되어 현재 장항선중에서도 서울~신창 구간에만 정기적으로 운행중입니다. 앞으로 2023년까지 노후된 무궁화호를 완전히 대체해 나갈 예정이며 경부선 등 나머지 구간에서는 주말임시열차로 배차하거나, O트레인, E트레인 등 관광열차로도 리뉴얼하여 운행하고 있습니다. 4량 1편성으로 전체 좌석은 259석입니다. 중련운전(2개열차를 하나로 연결운행)을 할 수도 있지만 객차부족으로 임시열차는 4량 1편성으로만 운행하고 있습니다. 누리로는 수도권전철의 고상홈과 일반노선의 승강장에도 승하차가 가능하도록 제작되었기 때문에, 도착역에 내리기 위해 문에서 기다릴 때는 발판의 노란선 안에는 들어가지 않아야 문이 정상적으로 열립니다. 누리로 좌석배치도 운전실 1D 1C 서울 용산 동..
어제 경부선 하행KTX의 지연으로 인해 KTX는 물론 선로를 함께 사용하는 수서고속열차인 SRT도 지연을 피할 수 없게 되었는데요. 이 경우 지연원인은 코레일의 KTX 때문이지만 지연보상은 승차권에 표시된 운영사의 지연보상제도에 따르게 됩니다. SRT의 운영사인 (주)SR과 KTX의 운영사인 코레일의 지연보상제도가 특별히 다를 것이 없으므로 일반열차의 지연보상도 참고할겸 함께 알아보겠습니다. 열차지연과 지연배상료 열차종류 지연시간 지연료 고속열차 일반열차> 20분이상~40분미만 12.5% 40분이상~60분미만 25% 60분이상 50% 지연료는 1년이내에 지연된 승차권을 제시할 경우 보상하며, 승차권에 '지연보상없음'이라고 표시된 경우와 천재지변으로 인한 지연은 보상에서 제외됩니다. 지연보상없음이 표시된 ..
좌석방식은 KTX, 누리로와 같은 ABCD방식입니다. 기존의 새마을호는 좌석의 위치와 상,하행 열차에 따라 대형전망창의 위치가 달라서 혼자만의 여행을 즐기는 분들은 대형전망창이 있는 좌석쪽을 선호했습니다. 하지만 곧 운행하게 될 ITX-새마을은 모든 창측좌석이 같은크기의 개별전망창과 KTX와 같은방식의 블라인드형 개별커튼방식으로 바뀌었습니다. 그래서 상행과 하행의 좌석배치도를 별도로 구분하지 않고 통합하고 방향표시만 해두었습니다.항상 서울쪽이 1번좌석이며 ITX-새마을은 특실을 운영하지 않습니다. 서울역이나 용산역에서 부산, 광주, 목포방면으로 여행하실 때는 1호라인(1A, 1B, 1C, 1D)좌석이 가장 뒷좌석이 되고, 반대로 부산, 광주, 목포방면에서 서울, 용산방면으로 여행하실 때는 1호라인이..
우리나라의 관광산업 활성화를 위해 정부가 처음으로 관광주간이라는 것을 정했습니다. 올해는 5월1일부터 5월 11일까지로 하고 범정부적으로 지원과 장려에 나섰습니다. 문화체육관광부가 주도적으로 추진하는 관광주간 여름이나 겨울에 집중되어 있는 것을 봄과 가을로 분산시키고 새로운 수요를 창출하여 한국의 새로운 관광매력을 재발견할 수 있는 핵심관광콘텐츠를 집중육성할 계획이랍니다. 관광주간에는 전국의 숙박시설, 입장료, 편의시설 등을 무료 또는 할인된 금액으로 이용할 수 있고 다양한 볼거리도 제공합니다. 코레일도 이에 맞춰 철도관광주간을 2014.5.1~5.19까지 별도로 정하고 철도를 이용하는 국내여행 활성화를 위해 KTX열차를 증설하는 한편 관광전용열차에 대해 특별할인과 이벤트를 진행한다고 밝혔습니다. ■ 관..
SRT 수서고속열차의 승차권을 구입하면서 결제하는 수단을 알아보겠습니다. 이제 새롭게 개통한 만큼 아직은 모든 결제수단으로 결제를 하실 수 없습니다. 상황별 결제수단은 아래표를 참고하시기 바랍니다. SRT 결제방법들 구분 결제종류 비고 현금 현금, 수표 역창구, 열차내 신용카드 신용, 체크카드 홈페이지, 앱 역창구, 열차내 포인트 OK캐쉬백포인트 홈페이지, 앱 역창구 계좌이체 공인인증 필요 홈페이지 교통카드 레일플러스카드 역창구 간편결제 삼성페이 엘지페이 역창구, 열차내 결제불가 선불형교통카드 해외카드
서울지하철과 수도권전철이 포함된 광역철도노선도입니다. 핸드폰으로 보실 경우엔 제대로 보이지 않을 수 있습니다. 다운을 받아서 보시는 것이 좋습니다. 그림을 클릭하면 크게 보실 수 있으며, 확대된 그림위 아무곳에나 마우스 포인트를 올려놓으면 좌측상단 모서리에 아래 그림과 같은 확대버튼이 나타납니다. 확대버튼을 클릭하면 원본형태의 정밀한 노선도를 보실 수 있습니다.
오송역 기준 일반실 운임과 특실운임요금입니다. 오송역 SRT(에스알티) 운임요금표 노선별 도착역 일반실 운임 특실 운임요금 경부선 수서역 15,400 22,300 동탄역 10,700 15,500 지제역 7,700 11,200 천안아산역 7,500 10,900 대전역 7,500 10,900 김천구미역 15,100 21,900 동대구역 22,300 32,300 신경주역 27,700 40,200 울산역 31,700 46,000 부산역 37,700 54,700 노선별 도착역 일반실 운임 특실 운임요금 호남선 공주역 7,500 10,900 익산역 12,800 18,600 정읍역 18,700 27,100 광주송정역 25,600 37,100 나주역 27,100 39,300 목포역 31,600 45,800
수서고속열차가 개통되고 채 일년이 되기도 전에 두 번째 명절예매를 맞이하는군요. 직전 설날예매의 경우에는 코레일의 예매가 끝난 다음날 이어서 했지만 이번 추석예매의 경우에는 일주일의 간격을 두고 시행합니다. 예매방법이나 성공노하우는 코레일의 방법과 크게 다르지 않으니 아래의 관련글을 참고하시기 바랍니다. SRT 2017년 추석 기차표 예매일정 ※ (주)SR의 사정으로 변동될 수 있습니다. 구분 예매일정 비고 예매일자 9/5(화) 06:00~15:00 (홈페이지) 경부선SRT 9/5(화) 09:00~11:00 (역창구) 9/6(수) 06:00~15:00 (홈페이지) 호남선SRT 9/6(수) 09:00~11:00 (역창구) 예매대상 승차권 경부선SRT 호남선SRT 코레일승차권 제외 예매대상기간 2017.9...
고객센터 1800-1472(일사천리) 07:00~22:00상담 ARS는 24시간 홈페이지 http://www.srail.co.kr 블로그 http://blog.naver.com/srtraveler 페이스북 https://www.facebook.com/srtraveler/ 트위터 없음 인스타그램 http://www.instagram.com/srtraveler/ 유튜브 https://www.youtube.com/c/srtraveler
공주역 출발기준 도착역별 SRT(에스알티)의 일반실운임과 특실운임요금입니다. 공주역 SRT(수서고속철도) 운임요금표 도착역 일반실 운임 특실 운임요금 수서역 21,600 31,300 동탄역 17,000 24,700 지제역 14,000 20,300 천안아산역 10,400 15,100 오송역 7,500 10,900 익산역 7,500 10,900 정읍역 12,400 18,000 광주송정역 19,400 28,100 나주역 20,900 30,300 목포역 25,400 36,800
SR홈페이지나 SRT앱에서 승차권을 구입하기 위해서 별도의 SR회원에 가입해야만 하는 것은 아닙니다. 비회원이 승차권을 구입할 수 있는 미등록서비스가 있기 때문입니다. 하지만 회원에 가입하면 실적적립에 따른 할인쿠폰제공이나 SR회원 전용라운지를 이용할 수 있다든지 다양한 회원서비스와 제휴서비스를 제공받을 수 있기 때문에 가입을 해두는 것이 좋습니다. 회원가입비나 연회비 등 가입에 따른 별도의 비용은 없습니다. ▲ 에스알의 홈페이지(www.srail.co.kr)에 접속하여 상단의 회원가입을 클릭합니다. ▲ 만14세 미만의 경우엔 보호자의 인증을 필요로 합니다. 가입하기를 클릭합니다. ▲ 본인인증방법으로 휴대전화인증이나 아이핀인증이 필요합니다. 자신에게 편리하다고 생각되는 인증방식을 선택합니다. 보통 휴대전..
수서고속철도 SRT 개통과 함께 동탄-수서간 출퇴근 전용열차가 운행되고 있습니다. 통근전용열차는 수서지역보다는 동탄신도시 지역민들의 수도권 통근편의를 제공하기 위한 것입니다. 때문에 출퇴근시간에 수서-동탄간을 셔틀처럼 왕복운행하는 것이 아니라, 출근시간에는 동탄에서 수서로, 퇴근시간에는 수서에서 동탄으로만 운행하게 됩니다. 2017. 4. 13.(목)부터 출퇴근전용열차는 운행을 중지합니다. 이렇게 동탄지역만을 위한 통근전용열차 운행은 ‘수서고속철도와 삼성-동탄 광역급행철도의 공용구간 사업비 분담 협약’을 근간으로 합니다. 이 협약은 2013년 11월 국토교통부, 한국철도시설공단, 한국토지주택공사(LH) 간에 체결했는데요. 동탄 제2신도시 광역교통개선대책으로 한국토지주택공사가 8,000억원을 부담하고, 정..
