일반승차권은 언제 반환하느냐에 따라서 수수료가 다양하게 나뉘는 반면, 정기승차권은 비교적 단순하지만 반환하기전에 반드시 따져봐야 할게 있습니다. 그 부분은 아래 예시에서 자세하게 다루기로 하구요. 정기승차권은 본인만이 사용할 수 있는 기명식승차권으로 대폭적인 할인을 적용한 승차권입니다. 이 큰폭의 할인은 장기간 사용이라는 전제조건이 붙습니다. 쉽게 말해 도매가로 줬다는 얘기겠죠. 그런데 사용중간에 반환하게되면 일종의 계약파기가 되기 때문에 할인된 금액을 회수하게 됩니다. 그럼 정기승차권의 자세한 반환수수료 계산방식을 예를 들어서 알아 보도록 하겠습니다. 11월 13일부터 사용가능한 1개월용 정기승차권의 실제 사용가능일자(2015년 11월) 일 월 화 수 목 금 토 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1..
승차권의 반환수수료는 좌석운용, 반환 등 부대비용을 수수하는 것입니다. 그래서 승차권의 반환수수료는 당연히 역창구보다 인터넷 반환이 상대적으로 저렴합니다. 은행창구를 이용하는 것보다 인터넷뱅킹을 이용하는 것이 더 싼것처럼 말이죠. 반환시기별 승차권 반환수수료는 아래와 같습니다. 수수료를 적용해 400원이 안 될 경우 최저수수료 400원을 수수합니다. 또한 역창구에서 구입한 승차권을 전화 또는 인터넷으로 반환신청을 미리 한 경우(▼ 아래 링크 참고)에는 반환접수당시를 기준으로 하여 역창구 반환수수료를 적용하게 됩니다. 일반승차권 환불위약금 (반환수수료) 구분 월~목요일 승차권 금/토/일 승차권 명절승차권 1개월~ 출발1일전까지 무료 400원 당일~ 출발 3시간전 5% 출발3시간전 경과후~ 출발시간전 5% ..
정기승차권은 코레일홈페이지와 코레일톡 어플, 역창구에서 구입이 가능합니다. 코레일홈페이지에서는 스마트폰정기승차권과 SMS정기승차권을 구입할 수 있으며, 코레일톡 어플에서는 스마트폰정기승차권을, 역창구에서는 스마트폰정기승차권, SMS정기승차권(보안문자), MS정기승차권(카드형태)을 구입할 수 있습니다. 정기승차권을 반환할 때도 마찬가지 입니다. 코레일홈페이지에서는 스마트폰정기승차권과 SMS정기승차권을 반환할 수 있으며, 역창구에서는 스마트폰, SMS, MS정기승차권 모두 반환할 수 있습니다. 물론 코레일톡으로 스마트폰정기승차권을 확인하는 화면에서 바로 반환할 수도 있습니다. ▲ 레츠코레일홈페이지에 접속하여 로그인부터 합니다. ▲ 로그인 후 승차권 - 정기승차권 조회를 클릭하세요. ▲ 과거 이용한 정기승차권..
올 여름도 어김없이 내일로티켓 판매가 시작되었습니다. 올 여름시즌 내일로티켓의 특징은 작년 겨울시즌부터 판매를 시작한 9일권이 생각보다 인기가 없어 폐지되고, 오히려 시범적으로 판매했던 5일권이 의외의 인기로 정식판매로 전환되었다는 점입니다. 내일로티켓을 구입하는 주 수요층은 대학생들입니다. 그래서 티켓판매기간도 방학과 연계되어 있구요. 그러다보니 주머니 사정이 넉넉하지 않은 학생들인 관계로 9일이라는 기간은 자연스럽게 숙박에 대한 부담이 9일권의 판매부진으로 이어진걸로 보입니다. 2014년 하계 내일로티켓의 구체적인 사항은 다음과 같습니다. 청소년 자유이용패스 - 내일로티켓의 궁금한 것들 ■ 티켓발매 - 2014.05.25(일) ~2014.08.31(일). 99일간 - 코레일홈페이지 : 스마트폰티켓, ..
수서고속열차(SRT)의 설날 예매일정입니다. 코레일의 예매일정과 정확히 일주일 간격을 두고 시행합니다. 예매방법이나 성공노하우는 코레일의 방법과 크게 다르지 않으니 아래의 관련글을 참고하시기 바랍니다. 다만, 수서고속철도는 예약대기제도가 없고 예매지정역 또한 한정되어 있으므로 유의하셔야 합니다. SRT 2018 설날 기차표 예매일정 ※ (주)SR의 사정으로 변동될 수 있습니다. 구분 예매일정 비고 예매일자 1/23(화) 06:00~15:00 (홈페이지) 경부선SRT 1/23(화) 09:00~11:00 (역창구) 1/24(수) 06:00~15:00 (홈페이지) 호남선SRT 1/24(수) 09:00~11:00 (역창구) 예매대상 승차권 경부선SRT 호남선SRT 코레일승차권 제외 예매대상기간 2018.2.14..
와인열차는 와인시네마열차가 운행을 중지하고 새롭게 판매를 시작한 제휴관광상품입니다. 와인시네마열차는 열차내에서 영화상영과 와인시음 등 체험형 관광전용열차였는데요. 그동안 새마을호디젤동차를 활용하여 관광전용열차로 영동역까지 직접 운행하던 것을 이제는 대전역까지 ITX-새마을을 이용하고, 충북 영동소재의 와인코리아까지 연계버스로 이동하게 됩니다. 상품명에서도 잘 나타나듯 열차내 영화상영이나 시음등은 중지되고 와인생산공장을 방문하고, 그곳에서 와인관련 다양한 프로그램을 체험하는 것으로 상품이 변경되었습니다. 와인열차 운행일정과 운임요금 2017.7.1현재 기준이며, 운영사의 사정으로 변동될 수 있습니다. 운행일 매주 화, 토요일 (모객상황에 따라 변동될 수 있습니다) 운행구간 서울역 - 대전역 ※ 경유역과 종..
2014년 5월1일부터 운행을 시작한 디엠지트레인(DMZ-train), 일명 평화열차 또는 안보관광열차의 좌석배치도입니다. 현재 도라산역과 백마고지역을 종착역으로 2개의 열차가 각각 운행하고 있습니다. 도라산까지 운행하는 경의선 디엠지트레인은 통근열차가 운행을 중지하고 관광열차로 대체되었으며, 백마고지역까지 운행하는 경원선 디엠지트레인은 통근열차와는 별개로 운행하고 있습니다. DMZ-train은 CDC(도시형통근열차)를 개조한 3량 1편성의 열차로, 객차마다 각각 평화, 사랑, 화합 이라는 분단의 역사에 맞는 컨셉으로 재단장 하였습니다. 평화열차는 안보관광전용열차인 관계로 전좌석이 새마을호 특실요금이 적용되며, 승차권구입은 코레일홈페이지, 역창구, 코레일톡(스마트폰 어플)에서 구입이 가능합니다. 경의선 ..
2004년 KTX가 고속열차 운행을 시작한 이후 6년 뒤, 2010년 3월 KTX-산천이 국내자체기술로 제작되었죠. 1세대 고속열차인 KTX가 역방향좌석이라는 생소한 방식과 앞뒤 좌석간 좁은간격으로 다소 불편한 점이 있었습니다. 2세대 고속열차인 KTX-산천은 이를 개선하여 앞뒤로 전환이 가능한 좌석과 좌석간격을 좀 더 넓혀 한결 편한여행이 되도록 하였습니다. 덕분에 KTX산천은 아직까지도 KTX에 비해 예약이 먼저 매진되는 인기를 누리고 있습니다. 좌석방식은 KTX, 누리로호와 같은 ABCD방식입니다. KTX가 18량 1편성인데 비해 KTX-산천은 8량 1편성인 관계로 특실은 1량만 있습니다. 서울역이나 용산역에서 부산, 광주, 목포방면으로 여행하실 때는 1호라인(1A, 1B, 1C, 1D)좌석이 가장..
오랫동안 국민들의 발이 되어온 명실상부 국민기차(?) 무궁화호의 좌석배치도입니다. 객실구석구석 서민들의 이야기와 애환이 저며있는 듯 많이 노후된 모습은 고마움과 함께 쓸쓸함도 느끼게하는군요. 현재 무궁화호열차의 구조는 승강문이 앞뒤에 양쪽으로 두개씩 있는 것과 앞뒤로 어슷하게 한개씩만 있는 형태로 나뉩니다. 무궁화호와 동급으로 좀 다른 형태이긴하지만 RDC(무궁화호형 디젤동차)와 누리로호의 좌석배치도는 별도로 다루기로 하고 일반적으로 위의 두가지의 형태의 무궁화호 좌석배치도를 우선 알아보도록 하겠습니다. 편의상 이곳 블로그에서만 신형 KTX-산천의 구분법을 빌어 구형 무궁화호객차를 A타입으로, 가장 최근에 제작된 리미트무궁화호객차를 B타입으로 구분하여 좌석배치도를 준비했습니다. 무궁화호의 모든 좌석은 서..
수서 SRT의 설날 열차표 예매일이 세부일정까지는 아니지만 1월 12일(목)로 정해졌습니다. 아직까지 구체적인 사항은 에스알이 공개를 하지 않았지만 예매일정이 코레일과 크게 벗어나지 않으리라 예상됩니다. 그 이유는 개통초기인 SR이 자잘한 오류를 잡기도 바쁜데 굳이 첫 대사(?)에 모험을 걸지 않을 것으로 보이기 때문입니다. 또한 에스알의 승차권예매시스템이나 전반적인 운영이 그동안 안정적으로 예매를 해왔던 코레일의 방식을 기반으로 하고 있기 때문이기에 처음 하는 예매에서 안정적인 모습을 보여주고자 할 것입니다. 예매노하우 부분는 이 글 아래에 있는 코레일의 예매관련 글을 참고하시면 충분할 것입니다. SRT 2017년 설날기차표 예매일정 ※ (주)SR의 사정으로 변동될 수 있습니다. 구분 예매일정 비고 예..
KTX의 좌석방식은 ABCD방식입니다. 이 방식은 모든 고속열차와 ITX-청춘, ITX-새마을, ITX-마음, 누리로에서 사용중입니다. KTX의 모든 좌석은 전원콘센트를 사용할 수 있습니다. 엄밀히 말하면 창쪽에 전원콘센트가 있기 때문에 통로쪽 좌석이라면 다소 불편할 수 있습니다. 전원콘센트는 1구, USB콘센트는 2구가 있습니다. 많이 이용하는 창쪽 좌석은 A라인과 D라인 좌석입니다. 특실의 A라인은 1인석으로 다른사람의 방해를 받고 싶지 않는 분들에게 인기있는 좌석입니다. 서울역이나 용산역에서 부산, 광주, 목포방면으로 여행하실 때는 1호라인(1A, 1B, 1C, 1D)좌석이 가장 뒷좌석이 되고, 반대로 부산, 광주, 목포방면에서 서울, 용산방면으로 여행하실 때는 1호라인이 가장 앞좌석이 됩니다. 특..
우리나라의 유일한 준고속열차인 경춘선 iTX-청춘열차는 전체적인 구조가 승하차에 편리한 구조로 되어 있습니다. 짧은 구간을 운행하는 열차임에도 좌석의 편의성이 장거리열차에 못지 않게 만족스럽게 제작되었습니다. 특히 우리나라의 유일한 2층열차인 만큼 어린이는 물론 어른들에게도 2층석 자체만으로도 여행의 설레임을 주기에 충분합니다. ITX청춘열차는 다양한 편의시설을 갖추고 있는 것이 특징입니다. 장애석이 있는 3호차에 장애인화장실이 별도로 있는 것은 물론이고, 경춘선이 나들이 이용객이 많은점을 반영해 자전거 보관대를 갖춘것도 특이합니다. 또한 산모를 위한 수유실, KTX보다 여유로운 간이석이 통로마다 넉넉하게 설치되어 있습니다. 좌석은 최근 제작된 신형열차가 모두 그렇듯 ABCD방식이며, 당연히 A라인과 D..
